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        船舶吊裝現場吊裝帶保護器的設計


            為了減少船體在總段安裝過程中出現的搖動和偏移現象的出現,保障船體總段在吊帶吊裝工作過程中不出現肋位偏移狀況,工程師需要采取有限元的計算方式來預測船體的偏差,同時通過數據擬合來設計船體吊帶的安放位置。

            在吊裝帶的企口處配備合適數量的保護裝置,避免在船體內腔和底板相互碰撞過程中對折角保護器造成損壞,這在整個船體E總段的吊帶吊裝作業中十分關鍵。

            保護器結構組成

            船體吊帶固定的保護系統主要由兩部分組成,即吊耳保護系統和滑輪保護系統。吊耳保護系統結構包括掛鉤、鋼絲、轉向輪、固定架、滑輪、起重機以及固定板等,在船體內板和外壁分別存在固定吊耳和轉向輪兩個結構,兩者對船體平衡起到一定的保護作用。固定板和掛鉤則是在當吊耳和轉向輪難以完成特殊的工作時發揮作用。

        關鍵詞:[吊裝帶]    點擊數:[]    更新時間:[21-06-23]
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